在结构上，气动开关阀与电动开关阀的阀体是没有什么区别的，主要区别在于推动阀体中的滑块改变位的推动力不同。气动开关阀由气路(管子)中的控制空气送到阀中的操作气缸推动活塞移动带动滑块改变圈体阀位；电动开关阀则通过螺旋线圈产生电磁吸力带动滑块改变阀体阀位。

流量控制阀设计科学合理、结构紧凑、阀芯开有U型槽口，电动开关流量阀，调节槽口开度可进行流量控制，在阀的进口设有衬垫，将阀体与阀芯隔开，B350电动流量阀，衬垫与阀芯之间径向间隙可调整，以保证阀芯运转的灵活性。流量控制阀配用电动执行器，DKJ执行器或者用户。

从工作压力、介质温度、介质特性、使用强度的角度，阀门的关键零件体现在阀体、阀门和阀杆灯三个方面，主要根据下列因素，来决定对不同牌号的黑色金属、有色金属、合金、非金属材料的选用：

1.工作介质的压力里、温度和特性。

2.该零件在阀门结构中所要起到的作用及索要承受的压力。

3.能够体现较好的阀门工艺性。

4.在满足阀门功能要求的情况下，能达到高性价比。

气动和液动阀门

　　气动阀门和液动是以一定压力的空气、水或油为动力源，利用气缸（或液压缸）和活塞的运动来驱动阀门的，一般气动的空气压力小于0.8MPa，液动的水压或油压为2.5MPa~25MPa。或隔膜阀；回转型气、液驱动装置用于驱动装置用于驱动球阀、蝶阀或旋塞阀。液动装置的驱动力大，适用于驱动大口径阀门。如用于驱动旋塞阀、球阀和蝶阀时，必须将活塞的往复运动转换面回转运动。除了采用气缸或液压缸的活塞来驱动外，不有采用气动薄膜驱动的，流量阀，因其行程和驱动力较小，故主要用于调节阀。

　　手动阀门

　　手动阀门是基本的驱动方式的阀门。它包括用手轮、手柄或板手直接驱动和通过传动机构进行驱动两种。当阀门的启力矩较大时，可通过齿轮或蜗轮传动进行驱动，以达到省略的目的。齿轮传动分直齿圆柱齿轮传动和锥齿传动。齿轮传动减速比小，适用于闸阀和截止阀，蜗轮传动减速比较大，适用于旋塞闪、球阀和蝶阀。

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